Fidèle à sa philosophie de l’Art du Voyage, Louis Vuitton dévoile deux créations automobiles d’exception imaginées avec l’atelier californien Singer Vehicle Design. La Porsche 911 Reimagined by Singer Classic se pare d’une livrée exclusive aux couleurs emblématiques de la Maison, safran, bleu cobalt et jaune. La Classic Turbo, conçue en collaboration avec Nicolas Ghesquière, se distingue quant à elle par une élégante teinte Blanc Calcaire Lutétien, sublimée de parements en bois précieux. Deux interprétations uniques, à la croisée du design, du savoir faire et de la performance.
Depuis 1854, Louis Vuitton accompagne l’évolution du voyage et des transports. Dès les débuts de l’automobile, la Maison imagine malles, bagages et accessoires dédiés aux nouveaux voyageurs. En 1909, les frères Pierre et Jean Vuitton vont jusqu’à créer leur propre voiture sur un châssis sportif Stabilia. Fondé en Californie en 2009, Singer Vehicle Design partage cette même quête d’excellence. Spécialiste des Porsche 911 classiques réinterprétées sur mesure, l’atelier conjugue artisanat, design et ingénierie. L’aventure entre Louis Vuitton et Singer est née autour d’une pièce singulière : une horloge de bord inspirée de la Tambour, imaginée et réalisée par les ateliers de La Fabrique du Temps Louis Vuitton, en Suisse. De cette première création est rapidement née l’idée d’étendre le dialogue à l’ensemble de l’automobile. Horlogerie, maroquinerie, matières et éléments intérieurs ont ainsi été repensés dans une collaboration étroite entre les deux maisons.
Avec sa livrée safran et bleu cobalt et sa silhouette sculptée par Singer, cette Porsche 911 Reimagined by Singer Classic affiche d’emblée son caractère de grand voyageur. Posée sur le toit, une malle spécialement conçue par Louis Vuitton peut accueillir une planche de surf ou une paire de skis : le clin d’œil est évident, mais l’exécution ne laisse rien au hasard. À bord, l’univers de la Maison se dévoile avec une remarquable subtilité. Le cuir naturel clair, inspiré du VVT emblématique de Louis Vuitton, habille l’habitacle, tandis que les coutures au fil jaune, le motif « malletage » et les œillets de ventilation reprenant la fleur de Monogram composent une signature immédiatement reconnaissable.
Mais c’est dans les finitions que cette 911 révèle toute sa singularité. Boutons, interrupteurs, serrures, tirettes et aérateurs ont été façonnés individuellement en métal et finis à la main, selon des techniques empruntées à la haute horlogerie. Jusqu’aux éléments mécaniques et aux bouchons du moteur, chaque composant a été repensé et traité comme une pièce d’exception. À l’arrière, la grille d’aération du moteur dissimule même un motif géométrique formé des lettres LV. Plus qu’une restauration, Singer signe ici une véritable réinterprétation de la 911, où la précision de l’ingénierie rencontre les codes de Louis Vuitton. Une automobile pensée pour la route comme pour l’évasion, jusque dans ses moindres finitions.
Imaginée sous la direction de Nicolas Ghesquière, la Porsche 911 Reimagined by Singer Classic Turbo conjugue la puissance d’un cabriolet turbocompressé à une vision résolument contemporaine du luxe. Sa carrosserie Blanc Calcaire Lutétien, ponctuée de détails dorés, révèle une esthétique à la fois sobre et précieuse. À bord, le créateur rapproche deux univers qui lui sont chers : l’automobile et le nautisme. Le cuir naturel dialogue avec le bois, présent jusque dans certains éléments de carrosserie et le compartiment arrière, dont le pont inspiré du teck évoque les runabouts classiques. Derrière les sièges, cet espace à bagages sur mesure accueille des pièces Louis Vuitton spécialement conçues pour la voiture.
Le caractère sportif de cette 911 se lit notamment dans son imposant aileron arrière, signature des modèles Turbo, tandis que l’ingénierie de Singer se dévoile dans le soin apporté à chaque composant. L’horloge de bord, installée au centre de la console, devient un véritable objet de design : cadran assorti à la carrosserie, compteurs dorés et détails en cuir prolongent l’élégance de l’habitacle. Chaque élément fonctionnel a été repensé et façonné avec la même exigence artisanale que sur le coupé. Avec ses proportions sculpturales, son habitacle précieux et son caractère ouvert sur le monde, la Classic Turbo propose une vision plus libre et sensuelle de la 911. Une rencontre entre performance, mode et art de vivre.
Louis Vuitton ne s’est pas contenté d’habiller la voiture : la Maison imagine également une capsule exclusive pensée pour son conducteur. Conçue dans un dialogue étroit avec les matières et les couleurs de la Porsche 911 Reimagined by Singer Classic, elle prolonge l’univers automobile jusque dans la silhouette. Veste de pilote en cuir Millésime, denim aux détails siglés, chaussures de conduite, gants en cuir et casque en fibre de carbone composent un vestiaire aussi élégant que fonctionnel. La bagagerie n’est pas en reste : Bisten, Keepall et sacs de coffre sont spécialement adaptés à la voiture, tandis qu’un étui à clés et une pochette pour les documents complètent cet ensemble. Une collection où la voiture, le voyageur et les bagages ne forment plus qu’un seul univers.